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意外な反響におどろいております……

「asw」および「電動ロードブック・ホルダー 」についてのお問い合わせ、
まことにありがとうございます。
なにぶんにも、地球の反対側とのやりとりですので、時間がかかり申し訳ありません。
サンプルが届きしだいこのブログにてご紹介し、その後少量ですがネット販売というかたちで皆さまにお分けできるよう努力いたします。

こんな情報過多の時代ですが、まだまだ知らない商品が眠っています。
今後、少しづつではありますが、ご紹介していこうと考えております。

                          Yoshi Rally  yoshi

# by yoshirally | 2005-11-09 23:57 | ラリー・レイド

ダート天国ブラジル!

今朝、ブラジルの友人が作ったというムービーを教えてもらいました。
10月に仲間うちで、ブラジル中央部に位置する「トカンチンス州」の"JALAPAO"ジャラポン(半砂漠地帯)へ走りに行った時のムービーでした。
ジャラポンは、「ラリー・セルトンエス」でもハイライトとしてよく使われる場所で、砂のピストが延々と続く非常にオモシロイところです。
砂に慣れていないライダーはたいがいここで餌食になり、夜を明かすかオフィシャルのお世話になってしまいます。

走る場所がどんどん失われていく日本にいて、ブラジルからの便りはあまりにも魅力的で、たまらない気持ちにさせられます。
あ~、早くブラジルへ行きたーい、戻りたーい !!!


仲間うちのおふざけムービーですが、ブラジルの雰囲気はなんとなくわかると思います。
怪しいリンクではありません。ウイルスバスター2006でも問題ありませんでしたのでご心配なく!
"Jalapao 2005"ムービー
ダート天国ブラジル!_e0020287_15294687.jpg

# by yoshirally | 2005-11-08 17:30 | ビバ!ブラジル

"COOL IT"でクールにいく!

チューンドカーのタコ足なんかに、センス良く巻かれているバンテージを見たことがありますか?
"COOL IT"インシュレーションラップという、エキゾースト・マニホールドなどの高温になる部分に直接巻きつけ、周囲への熱の拡散を防止する厚手の包帯みたいなものです。

私のアドベンチャーは、くるぶしのホールド性を気にして、タンデム用のステップ・ブラケットを取り外しているため、90度に曲げられたエキパイとサイレンサー結合部がもろに露出しています。
その部分が非常にクセモノで、モトパンが一瞬触れただけでも溶けてしまうほど高温になります。
そこでこの"COOL IT"の登場です!
水で濡らしたバンテージを、なるべく均等に重ねながら後ろから前へ巻いてみました。
両サイドは、ステンレスのホースバンドで処理して終了。
スプリングのフック部をうまく逃がすため、少々巻き方を工夫しました。
これでもう、お気に入りのモトパンを焦がすことはないでしょうね!


4輪用に販売されている幅1インチ長さ15mのものを1mほど分けてもらいましたが、
2輪用に短いものも販売されているようです(黒も有り)。
(サイレンサーは、パワーパーツのエンデューロ・サイレンサーに交換してあります。)
\"COOL IT\"でクールにいく!_e0020287_1843841.jpg

# by yoshirally | 2005-11-07 18:18 | KTM

電動ロードブック・ホルダー確認中です。

意外にも静かな反響を頂いておりますので、ブラジルサイドへ確認している最中です。
やはり、一番には価格、そして乾電池駆動が可能な点が皆さんの興味をひいているようです。
性能の良い国産品もいくつかありますが、やはり高いですよね。
いざ、ロードブック・ホルダーが必要な競技に出ようとすると、ICOなどのトリップ・メーターを含めるとすぐに10万金が飛んで行きます。「それはイタイ!」
おまけに、前転一発で使えなくなったりすると、泣くに泣けませんよね~。

低迷するオフ業界、なにも海外ラリーだけが花形ではありません。
もっとスタンダードに楽しめるイベントに、気軽に参加できる環境を作りたいと思っています。


以前からお知らせしているブラジル製ロードブック・ホルダーです。写真は私がWR400Fに装着したもので、ホルダー下の赤いスポンジ・グリップの中に、予備の電池(9V)を含めて2個仕込んであります。
電動ロードブック・ホルダー確認中です。_e0020287_17514441.jpg

こちらは'04モデル、ほとんど変わっていませんが。
電動ロードブック・ホルダー確認中です。_e0020287_044778.jpg

# by yoshirally | 2005-11-05 17:58 | ラリー・ショップ

よく働いた(?)シリンダー・ピストン "'03 KTM250EXC-R"

ちょうど1万キロで「350キット」とバトンタッチしたシリンダー・ピストンですが、
まったくと言っていいほど、キズやコンプレッションの抜けも見られませんでした。
ほんと、きれいなもんです。
350キットが逝っちゃたら(!)、また使えますね~!
現在1万4千キロ、快調そのものです。


よく働いた(?)シリンダー・ピストン \"\'03 KTM250EXC-R\"_e0020287_19112975.jpg

よく働いた(?)シリンダー・ピストン \"\'03 KTM250EXC-R\"_e0020287_19114965.jpg

# by yoshirally | 2005-11-04 19:16 | KTM